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A máquina não se liga quando se prime o botão vermelho para ligar.
Verifique se a alimentação está correcta.
Verifique se o cabo de alimentação está correctamente ligado.
Verifique se os fusíveis da tomada de corrente estão intactos.
Caso tenha ocorrido, nas sua instalações, um corte de luz, desligue e volte a ligar a máquina no interruptor traseiro, pois o dispositivo de segurança da máquina pode ter sido activado.
Lembre-se que, por questões de segurança, sempre que realizar a revisão dos pontos aqui mencionados, a máquina tem de estar desligada.
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A chave sai com muita rebarba ao terminar o duplicado
A fresa estará desgastada; substitua por uma fresa nova.
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As medidas da chave duplicada não são as correctas
Confirme se o ajuste de profundidade e o ajuste lateral estão bem realizados na máquina. Consulte a secção de ajuste do manual do utilizador.
Certifique-se de que as duas chaves estão posicionadas da mesma forma no grampo, utilizando o topo com os posicionadores ou utilizando os topos das pontas nas chaves.
O apalpador e a fresa têm o mesmo ângulo, pelo que é muito importante que sejam sempre utilizadas peças sobresselentes da fresa e do apalpador originais da JMA.
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As dimensões da chave duplicada não estão correctas, embora o ajuste de profundidade esteja bem realizado. Existe uma diferença entre cabeça e ponta da chave.
Verificar se os grampos estão bem apoiados na sua posição do carro, que não existem aparas que possam interferir no apoio.
Verificar se o apoio da chave está correcto e se não existem aparas na parte traseira da chave ou dentro do grampo que façam com que a chave não fique correctamente apoiada.
Verifique se a superfície de apoio da chave no grampo está correcta. Pode suceder que uma utilização intensa e prolongada provoque o desgaste do grampo. Neste caso, substitua o grampo. A substituição dos grampos é efectuada aos pares para garantir o seu perfeito alinhamento.
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O motor não tem força de corte e pára ao duplicar a chave
Reveja o desgaste da fresa.
Se a fresa não estiver desgastada, é possível que o condensador do motor esteja avariado; neste caso, o motor perde força de rotação. Solicite à JMA um condensador do motor e substitua-o.
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